Umtalsverð lækkun á sjósetningarkostnaði er eitt af meginmarkmiðum þróunar geimferðaiðnaðarins, bæði innanlands og erlendis.
Mörg stofnanir í geimferðaiðnaði sækjast eftir léttvægi eldflaugabyggingarinnar. Í svona andrúmslofti,koltrefja samsett efnihafa orðið fyrsti kosturinn fyrir léttvigt.
Sem stendur er hægt að nota helstu uppbygging eldflaugaflugvarnar eins og vængi, nefkeilur og skrokk með því að nota samsett efni úr koltrefjum (CFRP), sem getur í raun dregið úr þyngd. Sérstaklega fyrir uppbyggingu vænghólksins er stífleiki aðalkrafan og CFRP hefur hátt hlutfall og mikla stífni. Eftir gróft mat er þyngd koltrefja halavængja um 2 pund, en þyngd málmáls er um 5 pund og koltrefjar hafa hærri öryggisstuðul.
CFRP efni eru úr koltrefjum/pólýeter eter ketón (PEEK) efni. Í samanburði við málmál hefur það mikla vélrænni og hitauppstreymi og hátt hlutfall og stífleika, sem að lokum dregur úr þyngd um 40%.
